Двери-купе

Устройство дверей-купе

Первые двери-купе можно встретить в зарубежных фильмах в домах богатых людей. В советское время двери-купе встречались лишь в пассажирских поездах дальнего следования. Их устанавливали в вагонах с повышенным комфортом. Дело в том, что комфортный вагон имеет 9-10 купе и в нем отсутствуют боковые места. В этом месте проходит коридор для движения и отдыха пассажиров. Купе стали чуть длиннее, чем одноименные пассажирские места в плацкарте. За счет этого сместился коридор в сторону боковых мест. Если бы в комфортном вагоне использовались классические двери распашного типа, то по коридору не возможно было бы пройти. Представьте себе, идет пассажир по коридору во время движения поезда и тут резко перед его носом распахивается дверь купе. В лучшем случае пассажир отеляется испугом, в худшем – сломает нос или получит шишку. За счет открывания двери купе в сторону экономится место перед дверью и за ней.

Двери-купе состоят из роликовых направляющих, которые монтируются к полу и потолку (могут монтироваться только к потолку), а также из дверного полотна с роликами. В процессе открытия дверь раздвигается вправо или влево в зависимости от ориентации параллельно плоскости стены. Полотно удалено от стены минимум на такое расстояние, которое занимает глубина направляющей рельсы.

В шкафах-купе используется минимум две двери. Полотна дверей-купе ездят по направляющим независимо друг от друга. Двери могут использовать одну направляющую рельсу с двумя канавками. Количество створок дверей в шкафу-купе может быть не ограничено. В этом случае створки дверей-купе чередуются, то есть первая на первой канавке, вторая на второй, затем 3-я снова на первой, а четвертая снова на 2-ой и т.д. В качестве материалов полотна дверей-купе может быть стекло, МДФ-панель, пластик, металл.